Logo Cung Cấp
Cần bỏ thói quen chạy xe ngược chiều

Cần bỏ thói quen chạy xe ngược chiều

1 tháng trước www.baodongnai.com.vn

Tình trạng điều khiển xe chạy ngược chiều khiến cho giao thông trên nhiều tuyến đường diễn ra lộn xộn, dễ dẫn đến va quẹt giữa các phương tiện, gây cản trở giao thông khiến tình trạng ùn tắc càng thêm trầm trọng…


Người dân chạy xe ngược chiều trên quốc lộ 1, đoạn qua Khu công nghiệp Bàu Xéo (H.Trảng Bom). Ảnh: Thanh Hải

Lâu nay, nhiều người ngại đi đường vòng xa sẽ mất thời gian nên cố điều khiển xe đi ngược chiều, bất chấp vi phạm Luật Giao thông đường bộ.

* Đi ngược chiều vì ngại chạy xa

Vào giờ cao điểm buổi sáng, ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại nút giao quốc lộ 1 với đường vào Khu công nghiệp Bàu Xéo (H.Trảng Bom). Hàng ngàn phương tiện xếp hàng chờ trên quốc lộ 1 hướng từ ngã tư Dầu Giây rẽ vào khu công nghiệp. Để không phải chờ đợi, nhiều công nhân điều khiển xe máy chạy ngược chiều trong khi những phương tiện khác vẫn đang lưu thông với tốc độ cao.

Chị Hoàng Thị Hiền (ngụ xã Trung Hòa, H.Trảng Bom) cho biết, nếu chạy xe máy theo đúng hướng đường thì có khi phải chờ hơn 30 phút mới qua được điểm ùn tắc. Đi ngược chiều sẽ rất nguy hiểm và gây cản trở giao thông cho dòng phương tiện ở hướng ngược lại nhưng không phải ai cũng ý thức được điều này nên việc làm này lâu dần trở thành thói quen của nhiều người.

“Dòng xe cộ đi ngược chiều cứ ngang nhiên chạy dù họ biết đang gây cản trở giao thông. Khi bị nhắc nhở, một số người tỏ thái độ hằn học, chửi bới. Nhiều người lý giải do đường sá thiết kế phức tạp nên vội quá phải đi như vậy. Không ít vụ va chạm giao thông tại điểm này đã xảy ra nhưng nhiều người vẫn không ai tỏ ra lo sợ” - chị Hiền nói.

Tương tự, từ 6 giờ 30 đến 7 giờ mỗi ngày, hàng chục xe máy nối đuôi nhau đi ngược chiều gần cả trăm mét trên quốc lộ 51 đoạn trước Công ty TNHH Cự Thành (xã An Phước, H.Long Thành). Điều đáng nói, đoạn quốc lộ này rất đông phương tiện đi lại, đặc biệt xe container, xe tải chạy rầm rập cả ngày. Việc xe ngược chiều chạy chen lấn không chỉ gây ra ùn tắc mà còn có nguy cơ tai nạn chết người.

Ông L.V.T. công nhân làm việc tại đây cho hay: “Nếu đi đúng đường thì phải chạy rất xa. Do đó, tôi và nhiều người khác chọn cách này, dù biết rất nguy hiểm”.

Thực tế cho thấy, tình trạng người điều khiển phương tiện chạy ngược chiều xảy ra khá phổ biến tại nhiều nơi, nhiều tuyến đường khác nhau. Không chỉ xe máy mà cả với những phương tiện vận tải lớn như xe khách, xe tải các loại.

Vào khoảng 16 giờ ngày 20-12-2020, xe khách biển số 51B-150.48 của nhà xe Kim Mạnh Hùng do lái xe Lê Văn Mạnh (33 tuổi, ngụ P.Xuân Hòa, TP.Long Khánh) đi ngược chiều trên quốc lộ 1, hướng đi đến nút giao ra đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Sự việc được một camera hành trình ghi lại và đăng tải lên mạng xã hội về giao thông.

Liên quan vụ việc, lực lượng cảnh sát giao thông đã lập biên bản xử lý vi phạm đối với người điều khiển xe theo Điểm c, Khoản 5, Điều 5 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30-12-2019 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt về hành vi điều khiển phương tiện đi ngược chiều trên đường có biển cấm đi ngược chiều.

Mới đây, Đội Cảnh sát giao thông, trật tự Công an TP.Biên Hòa đã tiến hành lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với tài xế xe ô tô khách 45 chỗ biển số 60B-055.94 chạy ngược chiều trên tuyến đường Nguyễn Ái Quốc đoạn qua P.Hố Nai (TP.Biên Hòa).

Làm việc tại cơ quan công an, tài xế điều khiển xe khách vi phạm là ông Vũ Hoàng Minh (44 tuổi, ngụ TP.Biên Hòa) thừa nhận vào khoảng 12 giờ ngày 18-4, sau khi đưa đón khách tại một con hẻm gần Giáo xứ Bắc Hải, ông Minh quay xe ra thì bị vướng cột điện không thể quay đầu về hướng lưu thông đúng chiều quy định. Do xe quá to nên ông Minh đã điều khiển xe chạy ngược chiều đi đến điểm giao nhau phía trước với mục đích để quay đầu xe. Vụ việc được người dân quay lại và đăng trên Facebook.

* Tăng cường nâng cao ý thức của người dân

Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, việc chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông của một số người dân còn thấp. Bên cạnh đó là biện pháp xử lý của lực lượng chức năng chưa quyết liệt, nhất là những tuyến đường thường xuyên có phương tiện vi phạm các quy định về an toàn giao thông. Việc vắng bóng lực lượng chức năng và không ai bị xử phạt khi điều khiển phương tiện ngược chiều, lâu dần trở thành thói quen xấu khó bỏ của một số người thiếu ý thức.

Một cán bộ Cảnh sát giao thông Công an TP.Biên Hòa cho biết, đối với người đi xe máy ngược chiều trên đường có biển cấm bị xử phạt từ 1-2 triệu đồng. Ngoài ra, người điều khiển còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1-3 tháng. Còn đối với xe ô tô thì mức phạt cao hơn, dù vậy mức phạt đối với hành vi này còn chưa tương xứng nên nhiều người không sợ, thiếu ý thức chấp hành.

Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Khuất Việt Hùng cho rằng, tình trạng đi ngược chiều còn tồn tại do ý thức người tham gia giao thông chưa được nâng cao. Họ chọn đi ngược chiều chỉ vì ngại di chuyển đường vòng hoặc đi đoạn đường xa hơn. Thế nhưng, từ việc này lại gây ra các hệ lụy về giao thông như gây kẹt xe hay tai nạn giao thông.

Vì vậy, theo ông Hùng, trước hết lực lượng chức năng phải tăng cường xử phạt ở các khu vực thường xảy ra tình trạng trên. Điều này cảnh báo, răn đe những người cùng tham gia giao thông. Quan trọng hơn, các ngành chức năng cần triển khai nhiều hoạt động để tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức tham gia giao thông, không đi ngược chiều, không chạy quá tốc độ cho phép, chấp hành nghiêm các biển báo, chỉ dẫn giao thông trên đường.

Theo phân tích của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, có đến 60% số vụ tai nạn giao thông xuất phát từ sự thiếu ý thức của người tham gia giao thông… Việc điều khiển phương tiện chạy ngược chiều cần phải bị xử lý nghiêm nhằm nâng cao tính răn đe và nâng cao ý thức, chuyển đổi hành vi của người dân.

Thanh Hải